市 “업체 선정되면 특별한 문제 없다” 반박
광주 도시철도 2호선 2단계 구간의 잇따른 공사 유찰과 예산 문제 등으로 개통시기 연기가 불가피하다면 광주시가 시민들에게 정확한 상황을 공개해야 한다는 주장이 제기됐다.
광주시의회 예산결산특별위원회 이정기 전문위원은 13일 2023년 광주시 일반 및 특별회계 검토보고서를 통해 이 같이 촉구했다.
광주 도시철도 2호선은 총 연장 41.9㎞로 정거장 44곳, 차량기지 1곳이며 총사업비는 3조806억원이다. 1단계는 2026년 말, 2단계는 2029년 개통을 목표로 하고 있다.
1단계(시청~월드컵경기장~백운광장~조선대~광주역·17㎞)는 2019년 9월 착공해 올해 5월 말 기준 공정률 73%를 보이고 있다.
2단계(광주역~전남대~일곡지구~수완지구~운남지구~시청·20㎞)는 2023년 12월 공사를 착공해 현재 도로굴착을 위한 준비작업 중이다.
하지만 2단계 8개 공구 중 7공구와 10공구가 지난해 8월부터 올해 6월까지 4차례 입찰에도 불구하고 원자재값과 인건비 상승 등으로 잇따라 유찰됐다.
이 위원은 "현재 광주시 재정 여건이나 공정률을 감안하면 공사가 지연되는 것은 불가피하다. 공사 지연이 명백히 예측되고 약속했던 개통시기를 지키지 못할 상황이라면 시민들께 정확한 상황을 공개해야 한다"고 주장했다.
이에 문점환 광주도시철도건설본부 공사부장은 "올해 말까지 업체가 선정되면 특별히 지장은 없다. 총 공사기간은 6~7년 걸린다"며 "현재 공사를 맞춰서 진행하기 위해 행정절차, 지장물 조사, 가로수 조사 등을 선행하고 있다. 업체가 선정되면 야간·연장작업, 공법 변경 등을 통해 가능하다"고 밝혔다.
이예지기자 foresight@mdilbo.com
- 강기정 시장 "시민 생명·재산 보호 최우선" 광주시는 20일 오후 시청 영상회의실에서 '2024년 제1회 안전관리위원회'를 열고, 여름철 자연재난 대비 종합대책 및 지진 발생 대응 강화에 나섰다.광주시 안전관리위원회는 지역의 재난 및 안전관리 사항을 심의·조정하는 최고기구다.이날 회의는 위원장인 강기정 시장이 주재했으며, 이일용 육군 31사단장, 서장원 광주지방기상청장, 강유원 한국전력공사 광주전남지역본부장 등 22개 재난관리 책임기관이 참여했다.이번 회의는 여름철 자연재난을 예방하고 피해를 최소화하기 위해 기관별 대책 및 협조사항을 공유했다. 또 최근 전북 부안군에서 발생한 지진과 관련 향후 광주시 지진발생 대비 대응체계에 대해 논의했다.광주시는 지난해 여름 기록적인 폭우에도 인명피해 없이 대처했던 경험을 바탕으로 올해 여름도 '인명피해 제로'를 목표로 취약지역·시설·계층 관리 강화, 위험기상 비상대응체계 구축, 침수·폭염 예방 기반시설(인프라) 확충 등을 통해 현장 중심의 꼼꼼한 안전망 구축에 만전을 기하고 있다.광주고용노동청과 안전보건공단 광주광역본부는 건설업, 물류·유통업 등 폭염 취약 업종을 포함한 온열질환 발생 우려 사업장에 대해 데이터(DB)를 구축 해 집중 관리한다. 또 폭염기간 내 현장점검 및 기술 지원과 함께 이동식 에어컨, 그늘막 설치 등 폭염예방 대책 설비를 지원할 계획이다.광주소방안전본부는 여름철 자연재난에 대비하기 위해 긴급구조대책 추진, 동시다발 재난 발생때 119신고 폭주에 대비해 비상상황실 가동 및 신고접수대 증설(평시 13대→비상시 46대) 운영한다. 신속한 현장 대응을 위해 구명보트 등 수난 구조 장비를 확충하고, 지하차도 침수 사고에 대비해 현지 적응훈련을 실시했다.강기정 광주시장은 "광주는 2018년 최장 폭염, 2020년 최장 장마, 2022년 최장 가뭄까지 기후위기 3대 불명예를 가진 도시다. 기후위기 대응이 무엇보다 절실한 이유다"며 "집중호우와 폭염에 의한 재난위험이 크다는 예보가 있는 만큼 광주시를 포함한 재난관리 책임기관과 시민 모두가 합심해 안전도시 광주로 나아가야 한다. 사전 안전점검 등 만반의 준비를 통해 시민의 생명과 재산을 지켜내는데 힘을 모아달라"고 당부했다.박석호기자 haitai2000@mdilbo.com
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