민주당·진보당·정의당 전남도의원 기자회견 열고 단식 투쟁
‘尹탄핵 불참’ 국힘 의원의 광주 명예시민증 박탈 주장도
윤석열 대통령의 비상계엄 사태로 '탄핵정국'이 이어지고 있는 가운데 광주·전남 지역 정치인들이 탄핵 표결에 참여하지 않은 국민의힘 의원들을 일제히 비판하며 삭발, 단식에 돌입하는 등 탄핵 투쟁에 나섰다.
더불어민주당 소속 광주시의회·기초의회 의원들은 9일 오후 광주 동구 5·18민주광장에서 '12·3 내란 주범 윤석열 탄핵, 즉각 구속 촉구' 공동성명 발표와 삭발식을 진행했다.
이들은 성명서를 통해 "국민은 윤석열의 계엄선포, 포고령 발표, 군 헬기 투입, 중무장 계엄군의 국회 난입, 중앙선거관리위원회 점령, 주요 인사 체포 시도 등을 보며 분노했다"며 "민주주의와 헌법을 처참히 무너뜨린 '내란 수괴 윤석열'에게 남은 것은 탄핵과 체포, 그리고 엄정한 수사를 통한 처벌 뿐"이라고 성토했다.
이어 "국힘은 윤석열을 탄핵하라는 엄중한 국민의 명령을 짓밟았다"며 "국힘은 집단 퇴장을 당론으로 정하고 의결 정족수인 재적의원 2/3를 채우지 못하게 해 자동으로 부결시켰다. 제2의 쿠데타 시도를 자행할 가능성이 있는 윤석열이 대통령의 권한을 행사할 수 있도록 한 것"이라고 규탄했다.
그러면서 "국힘 의원들은 내란 주범 윤석열 탄핵에 동참하고, 내란 주범 윤석열은 즉각 사퇴·체포해야 한다"고 강조했다.
성명 발표를 마친 뒤 서용규 광주시의원, 문선화 광주 동구의장, 안형주 광주 서구의원, 오영순·신종혁 광주 남구의원, 김영순·정달성 광주 북구의원, 박해원 광주 광산구의원 등은 항의의 뜻으로 삭발을 감행했다.
전남도의회 민주당·진보당·정의당 의원들은 이날 오후 도의회 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "국민의 명령이다. 내란수괴 윤석열을 탄행하고 내란공범 국민의힘은 당장 해산하라"며 릴레이 단식에 들어갔다.
이들은 "윤석열 대통령의 시대착오적, 위헌적, 위법적인 계엄령 선포로 국민의 피와 땀으로 쟁취해 낸 민주주의가 하루아 침에 무너졌다"며 "분노한 국민들은 피를 토하는 절박한 심정으로 '윤석열 탄핵'을 외쳤지만 국민의힘은 탄핵소추안을 무산시키고 국민의 염원과 민주주의를 짓밟았다"고 주장했다.
이어 "국민의힘이 앞장서서 내란을 획책한 불법 계엄에 대한 단죄를 막아섰다"며 "이로써 국민의힘은 윤석열과 함께 내란공범 정당이 됐다"고 목소리를 높였다.
또한 "국민들은 '윤석열 탄핵'과 함께 '국민의힘 해산'을 외치고 있다"며 "국민의힘이 공당이라면 국민의 의사에 반하는 비겁하고 치졸한 행태에 대해 당장 사과하고 탄핵에 동참해야 한다"고 역설했다.
아울러 "한동훈 대표와 한덕수 총리가 발표한 공동 국정 운영은 꼼수다"며 "이들이 공동으로 국정을 운영하겠다는 것은 계엄에 준하는 또다른 제2의 쿠데타일 뿐이다"고 일갈했다.
그러면서 "대한민국의 혼란을 잠재우고 민주주의를 다시 살리는 길은 국민의 외침대로 윤석열을 하루라도 빨리 탄핵하는 것 뿐이다"며 "국민의힘과 한동훈 대표는 제2의 쿠데타 계획을 당장 중단하고 피를 토하는 국민의 절박한 외침에 귀를 기울여야 한다"고 촉구했다.
이들 의원들은 이날 신민호 의원을 시작으로 릴레이 단식에 돌입했다.
이밖에 윤 대통령 탄핵소추안 표결에 불참한 국민의힘 국회의원에게 수여한 광주 명예시민증을 박탈해야 한다는 주장도 나왔다.
더불어민주당 소속 서임석 광주시의원(남구1)은 이날 광주시 예산안 심의에서 "명예시민증이 수여된 분들 중 국회의힘 현직 국회의원이 있다"며 "윤석열 탄핵 표결 불참으로 내란죄에 공조한 정당과 그 소속 의원은 광주의 명예를 실추시키는 행위를 했으니 박탈해야 한다"고 주장했다.
국민의힘 현역 국회의원 중 주호영(대구 수성구갑), 성일종(충남 서산시·태안군), 김소희(비례대표) 의원이 광주 명예시민증을 수여받았다.
이정민기자 ljm7da@mdilbo.com
강주비기자 rkd98@mdilbo.com
- 교통혼잡 우려 광천권역 "상무광천선·수요 관리 필수" 22일 광주시의회 5층 예산결산특별위원회 회의실에서 열린 토론회 '광천권역 교통난 해소, 최적의 해법은?'이 개최됐다. 광주시의회 제공 복합쇼핑몰 입점과 재개발 사업이 속도를 내면서 광주 광천권역의 교통난이 심화될 것이란 우려가 커지고 있다. 전문가들은 도시철도 보급률 전국 최하위인 광주의 현실을 지적하며 '상무광천선' 건설이 시급하다고 주장했다.22일 광주시의회 5층 예산결산특별위원회 회의실에서 열린 토론회 '광천권역 교통난 해소, 최적의 해법은?'에서 이같은 문제가 중점적으로 논의됐다.토론회는 명진 교육문화위원장의 사회로 진행됐으며, 이창호 광주시 교통정책연구실장이 특별교통대책의 계획과 추진 경과를 발표했다.이 실장은 "현재 광천사거리를 통과하는 차량은 하루 14만대에 달하며, 재개발과 복합쇼핑몰 개점이 더해질 경우 하루 15만대가량의 통행량이 추가될 것"이라고 분석했다.특히 러시아워 시간대의 추가 유입 차량이 1만6천대에 이를 것이라는 전망을 내놓으며 교통 혼잡이 크게 악화될 것이라고 내다봤다.광주시는 이를 해결하기 위해 상무역~광천권역일원~광주역(후문)을 지나는 광천상무선 건설, BRT(간선급행버스체계) 도입, 버스전용차로 확대, 광천 에코브릿지 조성 등의 대책을 추진 중이라고 밝혔다.이어진 토론회에서는 광천상무선을 비롯한 도시철도의 효과적인 운영 방안이 화두로 떠올랐다. 오석진 호남대학교 교수, 김효종 동아기술공사 부사장, 장화선 광주기후위기비상행동 공동대표, 안평환 행정자치위원장 등 각 분야 전문가 7명이 토론자로 참여했다.오석진 호남대 교수는 "2호선 2단계 개통이 요원한 상황에서 1단계 개통에 맞춰 시내버스 노선 개편을 서둘러야 한다"며 "국토연구원에서도 효율적인 환승시설 체계 도입 방안을 논의하고 있는 만큼, 교통대책 컨트롤타워 역할을 할 상위 기구 설치 등 마스터플랜 구축이 필요하다"고 말했다.김효종 동아기술공사 부사장은 광주의 도시철도 보급률과 수단분담률이 전국 최하위라는 점을 지적하며, 타 지역 사례를 분석하고 사업 추진 속도를 높일 필요가 있다고 강조했다.김 부사장은 "지역별 인구 10만명당 도시철도 연장을 보면, 서울 4.0km, 부산 4.18km, 대구 3.49km인데 반해 광주는 1.44km에 불과하다. 하루 이용객 규모도 대전은 약 17만 명인 데 반해 광주는 9만 명 수준에 그친다. 이는 터미널과 백화점 상권을 경유하지 않는 불합리한 노선 때문"이라며 "상무광천선의 경우 2호선 연계 지선이나 연장 사업으로 추진하면 수요 확보 및 추진이 용이할 것으로 판단된다. 저심도 시스템을 통해 대순환, 도심순환으로 운영하는 방안도 검토가 필요하다"고 제언했다.장화선 광주기후위기비상행동 공동대표는 "지하철 공급뿐만 아니라 대중교통 시범도시 지정, 대중교통 전형지구 등 타 시도의 성공적인 수요관리 대책을 함께 도입해야 한다"고 말했다.강주비기자 rkd98@mdilbo.com
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