방문객들 '잊지 않겠다’ 다짐
광주 분향소엔 1천여명 발길
추모·반성의 목소리 이어져

“잊으려고 해도 잊히지 않죠. 오히려 시간이 갈수록 더 선명해지는 것 같아요.”
세월호 참사 12주기를 맞아 진도항(옛 팽목항)과 광주 도심에서는 희생자들을 기억하려는 시민들의 조용한 추모가 이어졌다.
15일 무등일보 취재진이 방문한 진도군 임회면 진도항. 봄이 찾아왔지만 쌀쌀한 바닷바람은 여전했다. 바람이 불 때마다 난간에 매달린 노란 리본이 바스락거리며 나부꼈다. 색이 바래고 끝이 헤진 깃발은 야속한 세월을 보여주는 듯했다. 따뜻한 햇살과 잔잔한 바다, 그리고 그 위에 겹쳐진 2014년 4월16일의 시간은 여전히 이곳에 머물러 있었다.

진도항에 배를 타러 온 사람들은 자연스레 방파제 쪽으로 발걸음을 옮겼다. 항구 곳곳에는 여전히 ‘그날’의 흔적이 남아 있었다. 대형 노란 리본 조형물 앞에는 누가 두고 갔는지 모를 노란 꽃 한 다발이 놓여 있었다.
그 앞에 이어진 길을 따라 천천히 걷다 보면, 어느새 빨간 등대가 보이는 방파제 끝에 닿는다. 그 길에는 세월호를 기억하기 위해 시민들이 남긴 그림 타일 4천600여 점이 벽면을 가득 채우고 있었다. 서툴게 적힌 아이의 손 글씨부터 정성껏 그린 그림까지, 타일 하나하나에는 저마다의 사연과 “잊지 않겠다”는 다짐이 담겨 있었다.
사람들은 말없이 타일을 바라보다가 손으로 살짝 어루만지기도 했다. 맞은편에는 “세월호 참사 대통령 기록물 및 국정원, 군 비공개 자료 공개하라”는 문구가 적힌 현수막이 바람에 거칠게 흔들렸다.
304명의 희생자 이름이 새겨진 추모 벤치 앞에서는 이름 하나하나를 눈으로 더듬던 이들이 쉽게 발걸음을 떼지 못했다.

인근 팽목기억관에도 ‘세월호 참사 12주기’를 알리는 현수막이 내걸렸다. 내부에 들어서자, 향냄새가 은은하게 퍼졌다.
입구에 놓인 공책 방명록에는 “안전은 국가의 책임이며, 기억은 국민의 의무입니다”, “기억력이 몹시 나쁜 나이지만, 기억하려 노력하지 않아도 기억이 납니다”, “참사 없는 세상을 만들기 위해 제 자리에서 애쓰겠습니다” 등의 문장이 빼곡히 적혀 있었다. 미안함과 그리움이 뒤섞인 기록들이었다.
작은 분향소 앞에는 붉은 세뱃돈 봉투와 쌀 10kg이 놓여 있었다. 누군가의 조용한 마음이 그대로 전해지는 듯했다. 그 뒤 벽면에는 시간이 멈춘 아이들의 사진이 빼곡히 걸려 있었다.
이곳을 찾은 시민들은 조용히, 각자의 방식으로 희생자들을 추모했다.
광주에서 온 40대 나모씨는 한참 말을 잇지 못하다가 “살아있다면 올해 서른이다. 아직 앞길이 창창한 나이인데 너무 어린 나이에 세상을 떠나 더 슬프다”고 말했다.

또 다른 방문객 50대 박춘성씨는 “최근에도 신안에서 여객선 좌초 사고가 나지 않았느냐. 그때 많은 사람들이 세월호를 떠올렸을 것”이라며 “이렇게 큰 희생을 겪고도 여전히 안전불감증이 남아 있는 것 같아 안타깝다”고 했다.
서울에서 온 30대 이윤하(38)씨는 “10주기 때도 왔고 이번에도 다시 찾았다. 세월호 참사는 아무리 시간이 흘러도 잊을 수 없는 국가적 트라우마”라며 “4월16일이 다가오면 SNS에서 관련 영상이 다시 뜨는데, 여전히 끝까지 보지 못하고 눈물이 난다”고 말했다.


같은 시각 광주 동구 5·18민주광장에 마련된 시민분향소에도 추모의 발길이 이어졌다.
지난 11일 설치된 세월호 참사 12주기 시민분향소에는 주말과 평일을 가리지 않고 시민들의 조용한 방문이 계속됐다. 노란 배경 위에 빼곡히 걸린 304명의 희생자 사진 앞에서 시민들은 발걸음을 멈추고 고개를 숙인 채 애도의 시간을 보냈다.
방문객들은 분향소에 마련된 종이에 추모 메시지를 남기거나, 노란 리본에 ‘잊지 않겠다’는 다짐을 적어 걸어두기도 했다.

분향소에는 하루 평균 200여명의 시민이 찾고 있으며, 이날 오전 11시 기준 1천여명이 넘는 방문객이 찾았다.
특히 다른 지역에서 찾은 방문객들의 발걸음도 눈에 띄었다.
전북에서 온 김모(31)씨는 “4월이 되면 문득 세월호가 떠오른다”며 “5월을 앞두고 참사의 의미를 되새기기 위해 광주에 온 김에 분향소를 찾았다”고 말했다.
50대 방문객은 “자녀 생일이 4월16일이라 이 시기가 되면 당시 모습이 더 생생하게 떠오른다”며 “다시는 이런 일이 반복되지 않았으면 하는 마음에 매년 찾고 있다”고 눈시울을 붉혔다.
김종찬기자 jck41511@mdilbo.com·강주비기자 rkd98@mdilbo.com
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카드뮴에 발목 잡힌 무안공항···재개항 시계 다시 멈췄다
13일 오전 무안국제공항에서 국무조정실 항공철도사고조사위원회는 민·관·군·경이 합동으로 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 희생자 유해 재수색 작업을 진행된 가운데 경찰 과학수사대원들이 흙을 파내고 있다. 박소영기자 psy1@mdilbo.com
광주·전남의 대표 관문 공항인 무안국제공항의 올해 재개항이 어려울 것이라는 관측이 나온다. 제주항공 여객기 참사 현장에서 검출된 발암 물질인 카드뮴 탓에 유해 수색 작업이 중단된 상황에서 사고 수습과 재수색, 시설 복구, 항공 운항 재개 절차 등을 감안했을 경우 연내 개항이 쉽지 않기 때문이다.13일 전남도 등에 따르면 지난 11일 제주항공 참사 현장 일부 토양에서 카드뮴 검출로 인해 유해 재수색 작업이 중단됐다. 앞서 국토교통부 항공철도사고조사위원회가 지난해 3월~5월 토양 오염도 조사를 했을 당시, 카드뮴은 인체에 무해한 정도의 소량이 검출된 것으로 확인됐다. 문제는 최근 유해를 재수색하던 경찰 과학수사대원들이 울렁거림 등을 호소하는 등 수색 요원들의 건강상 피해가 우려돼 수색을 중단하면서 불거졌다. 카드뮴은 사고 당시 항공기 폭발·화재로 각종 잔해와 화학물질이 토양에 스며들면서 오염된 것으로 추정된다. 이에 따라 항철위는 토양 오염도 재조사를 하고 있다. 결과가 나오기 까지는 두 달 가량 소요될 것으로 예상된다. 다만 항철위는 이 같은 일정을 최대한 앞당겨 오는 6월 말까지 재조사 과정을 마무리한 뒤 7월부터 유해 수색을 재개한다는 계획이다.하지만 추가 수색에도 상당한 시간이 필요한 상황이다. 현재까지 진행된 수색 범위는 전체의 절반에도 미치지 못한 것으로 파악됐다. 항철위는 남은 수색 기간만 최소 6주 정도 더 필요할 것으로 보고 있다. 수색이 끝난 뒤에도 넘어야 할 절차가 적지 않다는 점은 우려를 키운다. 항철위의 사고 원인 조사 결과 발표와 유가족 협의 절차가 남아 있다. 본격적인 공항 정상화 작업은 그 이후에 가능하다.공항 시설 정비도 과제다. 사고 현장 보존으로 중단됐던 시설 보수와 리모델링 작업을 다시 해야 한다. 사고 원인으로 꼽히는 로컬라이저 재설치 공사도 이뤄져야 한다. 긴급 공사를 전제로 하더라도 최소 2~3개월은 필요할 것으로 예상된다. 여기에 항공 운항 재개를 위해서는 국토교통부와 항공사 간 슬롯(Slot) 배정 절차도 새롭게 진행돼야 한다. 슬롯은 항공기의 출·도착 시간과 운항 노선을 배정하는 절차로, 실제 취항을 위해 반드시 필요한 과정이다.이처럼 토양 오염도 재조사와 추가 수색, 시설 복구, 행정절차 등을 모두 감안하면 물리적으로 시간이 턱없이 부족하다. 사실상 올해 재개항은 불가능하다는 의견이 지배적인 이유다.다만 전남도 등은 모든 행정 절차를 간소화하고 앞당겨 연내 재개항을 위해 노력한다는 방침이다. 지난 2024년 말, 제주항공 참사 이후 현재까지 무안공항이 장기간 운영 중단되면서 지역 관광·경제 위축 우려가 커지는 가운데 재개항 일정마저 계속 늦춰지면서 지역민들의 피로감도 커지고 있다. 이에 따라 전남도는 수색 종료와 사고 원인 발표 이후 유가족 협의까지 이뤄지면 국토부와 항공사를 상대로 재개항 협의에 나설 방침이다.전남도 관계자는 “수색과 현장 정리만 마무리되면 국토부, 항공사와 협의를 최대한 서둘러 재개항을 추진할 계획”이라며 “시설 보수와 슬롯 배정 등도 사전에 병행 준비해 올해 말에라도 재개항할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. 이정민기자 ljm7da@mdilbo.com
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