강수 많아도 폭염으로 돌발가뭄 가능성
"고온 기반 지표, 주간 예보 체계 마련必"

영광이 가뭄 '주의' 단계에 진입했다. 최근에는 기존 예·경보로도 포착하기 어려운 '돌발가뭄'까지 나타나면서, 과거 극심한 가뭄 피해를 겪은 광주·전남 지역에도 다시금 불안감이 감돌고 있다.
10일 행정안전부에 따르면 지난 2일 기준 영광은 생활·공업용수 가뭄 경보 '주의' 단계로 분류됐다. 대신제와 복룡제의 저수율이 낮아지면서 용수 수급에 차질이 우려되고 있다. 당국은 타 수원에서 물을 끌어오고, 지하수를 퍼 올리는 비상관정을 가동해 비상급수에 나섰다. 1개월 후인 오는 30일 기준으로도 영광은 여전히 '주의' 단계가 유지될 것으로 예측된다.
정부는 도서 지역의 지형적 특성을 고려해 전남 진도군에도 비상급수를 실시 중이다. 순천·나주·구례·화순·해남·영암·무안·진도 등 8개 시·군에는 강수량 부족에 따라 기상가뭄 '관심' 경보가 발령됐다.
지난해 12월부터 이달까지 최근 6개월간 광주·전남의 누적 강수량은 361.5㎜로, 평년값(420.4㎜)의 84.9% 수준에 머물렀다.
기상청은 인도양과 서태평양 부근 해수면 온도 상승의 영향으로 6월에는 강수량이 평년보다 많을 것으로 전망했지만, 7~8월은 예년과 비슷할 것으로 내다봤다. 이에 따라 당분간 가뭄 상황이 해소되기는 어려울 것이란 분석이 나온다.
특히 최근 들어 예·경보 체계로도 사전에 감지하기 어려운 '돌발가뭄'이 증가하면서 상황은 더 복잡해지고 있다. 돌발가뭄은 장기간 강수 부족에 따른 전통적 가뭄과 달리, 강수량이 크게 부족하지 않더라도 폭염 등으로 수분이 빠르게 증발하면서 단기간 내 수자원이 고갈되는 현상이다.
현재의 가뭄 예·경보 체계는 월 단위 통계를 기반으로 해당 월과 향후 3개월 중기 전망을 중심으로 작성된다. 통상 한 달 중 특정일의 누적값을 기준으로 해 고온, 증발산량, 지표 수분 등 단기 변화는 반영되지 않는다. 이로 인해 예보 상으로는 '정상'으로 분류된 지역에서도 실제로는 급수 차질이나 농작물 피해가 발생하는 일이 생길 수 있다는 우려가 나온다.
실제 지난해 여름 강원 영동 지역에서는 돌발가뭄이 발생했다. 당시 장마철 강수량이 평년의 66%에 그친 데다, 8월 들어 폭염이 이어지며 증발량이 평년의 2.5배까지 치솟았다. 이로 인해 한 달 만에 저수량이 급감했고, 급수 차질과 농경지 피해가 잇따랐다.
광주·전남 지역도 과거 극심한 가뭄을 겪은 바 있다. 2022년 말부터 2023년 초까지 보성강댐과 주암댐의 저수율이 30% 이하로 떨어졌고, 일부 지역에서는 제한급수까지 검토되기도 했다. 올해 역시 돌발가뭄 등 재해 가능성을 배제할 수 없어 지역 내 불안감이 다시 커지고 있다.
기후연구단체 '넥스트'는 보고서 '기후위기 시대, 돌발가뭄이라는 예고 없는 재난'에서 "우리나라에서도 돌발가뭄은 이미 발생하고 있으며, 특히 여름철 고온으로 인한 '폭염형 돌발가뭄'이 빠르게 늘고 있다"며 "돌발가뭄은 단기간에 수자원을 급속히 고갈시킬 수 있어 안정적인 물 관리에 큰 위협이 된다. 고온 기반 지표와 주간 예보 체계를 마련해 가뭄 예·경보, 통계, 대응 전반에 이를 반영해야 한다"고 강조했다.
강주비기자 rkd98@mdilbo.com
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뜬금없는 광주 버스 파업 설문···뒷북 행정 '비난' 광주시가 16~18일 진행하는 광주 시내버스 파업 관련 시민의견 설문조사 캡쳐. 독자 제공 광주시가 시내버스 노조의 파업이 2주 차에 접어든 시점에서야 시민 의견 수렴에 나서면서 '지나치게 늦었다'는 비판이 커지고 있다. 파업 장기화에 따른 대중교통 혼란 속에서도 분규 해결을 위한 중재에 소극적 태도를 보여온 시가 이제 와서 여론조사에 나선 것은 사실상 '면피용 행정' 아니냐는 지적이다.17일 광주시에 따르면, 시는 이날 새벽 시민 소통 플랫폼 '광주온'을 통해 시내버스 파업 관련 설문조사 참여를 독려하는 알림 메시지를 발송했다. 설문은 운전원 적정 임금 인상률, 버스 요금 적정 인상률, 버스 요금 인상 시기 등 세 문항으로 구성됐다. 광주시는 참고자료로 타 시·도 운전원 월평균 임금(광주 459만원), 교통카드 기준 버스요금, 시의 재정지원 규모(지난해 기준 1천402억원) 등도 함께 제시했다.해당 설문은 16일부터 시작돼 18일까지 사흘간 진행된다.이를 두고 파업이 시작된 지 열흘 가까이 지나서야 '시민 의견'을 묻겠다고 나선 것이 적절했느냐는 지적이 잇따르고 있다. 파업 초기부터 노조는 시의 중재 역할을 거듭 촉구했고, 시의회에서도 광주시의 소극적 대응을 문제 삼는 목소리가 이어졌지만, 시는 별다른 행보를 보이지 않았다. 강기정 시장이 첫 공식 입장을 낸 것도 파업 재개 9일째인 지난 15일이었다.노조 관계자는 "광주시가 지금껏 어떤 입장도 명확히 하지 않다가 이제 와서 여론을 묻겠다는 건 설득력이 없다"며 "사측에 유리한 방향으로 민심을 유도하려는 의도가 아닌지 의심된다"고 밝혔다.일각에서는 이번 설문이 시민 의견 수렴보다는 정책 추진의 정당성을 확보하려는 형식적 절차에 불과하다는 지적도 나온다. 대부분의 시 주관 설문조사가 5일 안팎의 참여 기간을 둔 것과 달리, 이번 설문은 불과 3일로 제한됐다. 특히 문항 대부분이 임금 인상과 요금 인상 여부에 집중돼 있어 여론의 방향을 특정 의도에 맞춰 설정한 것이 아니냐는 비판도 제기된다.더불어 설문 안내 메시지가 시민 다수가 잠든 새벽 시간에 발송돼 '재난문자인 줄 알았다'는 등 일부 불만도 제기됐다.광주시 관계자는 "시민들이 파업에 대해 어떻게 생각하는지 알아보기 위한 인식 조사"라며 "시민 의견을 정확히 수렴해 준공영제와 파업 대응 등 향후 정책 결정에 참고하려는 것"이라고 밝혔다.이어 "메시지 발송 업체에 전날 오후 7시57분에 발송 요청을 했다. 다수의 시민에게 순차 발송되면서 새벽에 문자를 받은 시민들이 있는 것 같다"고 설명했다.이와 관련 박필순 광주시의원(더불어민주당·광산구3)은 "임금 인상률이나 버스 요금 인상 여부를 시민들에게 묻는 건 사실상 노조에 대한 부정적 인식을 유도하려는 여론몰이 성격이 강하다"며 "노선 불편, 배차 지연 등 시민이 겪는 실제 불편에 대한 조사는 없고, 노조의 임금 요구가 타당한지를 묻는 식의 문항만 나열돼 있다"고 지적했다.박 의원은 "강 시장은 '시의 무한책임'을 언급하면서도 실제로 한 일은 노조 농성장 한 차례 방문과 전화 통화 뿐이다. 그 외엔 실질적 중재 노력이나 후속 조치가 전무하다"며 "광주시가 진정으로 파업을 중재하려 했다면, 먼저 협상 테이블 마련에 주도적으로 나서야 했다. 노사가 협상할 수 있도록 예산 편성 등 실질적 수단을 시가 먼저 제시해야 한다. 3% 인상안이 최대라면 그에 대한 설명과 설득이 수반돼야 한다"고 강조했다.강주비기자 rkd98@mdilbo.com
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