수요 높은 준중형급에 가격 경쟁력도 ‘기대’

전 세계적으로 국산 가성비 전기차가 호평을 받으면서 기아 오토랜드 광주(이하 기아 광주공장)에서 하반기부터 생산될 예정인 'EV5'에 대한 관심이 갈수록 커지고 있다.
전기차 대중화를 위한 전략적 모델인 EV5는 가장 수요가 많은 '준중형급 SUV'로, 스포티지, 셀토스에 이은 기아 광주공장의 대표차종으로 자리매김할 것이라는 기대를 받고 있다.
30일 기아 광주공장에 따르면 올 하반기 출시예정인 EV5(프로젝트명 OV1)는 현재 시험생산이 진행 중이다.
그동안 혼류 생산으로 전기차도 일부 생산했던 광주공장의 첫 전용전기차인 EV5는 설비 공사를 마무리하고 시험생산을 통해 양산과정에서 발생할 수 있는 변수 등을 점검하는 등 완벽한 품질을 위한 노력을 이어가고 있다.

EV5가 양산 전부터 큰 관심을 받을 수 있었던 데는 출시 전부터 가성비 전기차가 될 것이라는 전망이 나오면서다.
중국에서 먼저 판매됐던 준중형 SUV전기차인 EV5의 국내형 모델로 중국형 모델과 배터리에서 차이를 보이지만, 중국형 모델이 가성비를 추구했던 만큼 국내모델 역시 '대중화'를 이끌만한 가격대를 형성하지 않겠냐는 이야기가 계속돼 왔다.
특히 올해 현대자동차와 기아의 '가성비' 전기차인 캐스퍼 일렉트릭과 EV3가 '세계 올해의 전기차','세계 올해의 차'로 선정될 만큼 전 세계적으로 큰 인기를 누렸다는 점에서 또 다른 가성비 모델로 기대를 받는 EV5 역시 새로운 히트상품이 될 가능성도 높다.
이미 해외에선 EV5에 대한 호평도 이어지고 있다.
각종 매체에서 '합리적인 가격대의 전기 SUV자동차'로 가족 단위 소비자를 위한 실내공간, 편의성을 갖췄다는 평가를 받고 있다.
EV3의 실구매가가 3천만 원대를 유지하고 있는 가운데 EV5 역시 엇비슷한 가격대를 형성할 것이라는 추정도 계속 나고 있는 상황 역시 '합리적 가격대'에 주목하고 있는 이들이 많다는 의미기도 하다.
아울러 기아의 친환경차 판매량도 올해 1분기 두 자릿 증가율을 달성하는 등 친환경차 판매 성장세가 계속 이어질 것이라는 전망도 나오고 있다는 점에서 EV5의 성장 가능성을 더욱 밝게 만들고 있다.
기아 광주공장 관계자는 "그동안 전용 전기차가 없던 광주공장에서 처음으로 만드는 전용전기차인 EV5가 기존 내연기관차와 함께 활력을 불어넣을 것으로 기대하고 있다"며 "스포티지, 셀토스와 함께 차기 주력차종으로 자리매김할 수 있었으면 하는 바람"이라고 말했다.
도철원기자 repo333@mdilbo.com
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'내달초 수습로드맵'금호타이어, 지역 목소리 응답할까 화재로 잿더미가 된 금호타이어 광주공장 모습. 뉴시스 광주공장 대형화재로 전면 가동 중단이라는 최악의 위기를 맞은 금호타이어가 내달 초 향후 대책을 발표키로 하면서 그 내용에 관심이 쏠리고 있다.화재 발생 한 달 여가 지나는 동안 금호타이어 측이 이렇다 할 입장을 내놓지 않으면서 지역에선 광주공장을 포기하는 것 아니냐, 구조조정에 나선다 등의 소문만 증폭돼 왔다는 점에서 이번 발표가 그간의 우려를 불식시킬 수 있을지도 관심이다.16일 금호타이어에 따르면 이르면 이달 말 또는 내달 초에 광주공장 화재 관련 향후 대책을 발표할 예정이다.이번 대책에는 향후 공장 재건 방향과 근로자 고용 대책 등이 망라될 것으로 알려졌다.금호타이어 광주공장은 지난달 17일 정련공정 화재로 2공장이 전소하면서 전면 가동 중단 상태에 빠졌다.1공장과 2공장의 생산공정이 연결돼 있는 광주공장에서 공장별로 단독 생산이 사실상 불가능해 1공장을 가동하기 위해선 공장 설비를 새로 갖춰야만 정상가동이 가능하다.그러다 보니 지역에선 현 부지에 새로운 설비를 구축하기보다 그동안 금호타이어가 추진해 온 빛그린산업단지로의 공장 이전을 요구하는 목소리가 높았다.금호타이어 측도 이 같은 지역의 목소리를 포함해 다각도로 검토하고 있는 것으로 알려졌다.현공장 부지에 새롭게 공장을 만드는 것보단 공장 매각 후 빛그린산단 이전이 가장 현실적인 대안이라는 점에서 금호타이어 역시 공장 이전 등 모든 가능성을 염두에 두고 있는 상황이다.함평 빛그린산단 이전 부지를 계약한 금호타이어는 공장 이전비용 1조 2천억 원을 현 광주공장 부지 용도변경 후 매각 비용으로 충당한다는 계획을 수립, 추진해 왔다.하지만 지역에서는 이번 화재로 용도변경 조건인 공장폐쇄가 이뤄졌음에도 불구하고 공장이전에 적극적으로 나서고 있지 않다며 공장만 팔고 거액을 챙긴 뒤 새로운 공장을 짓지 않을 것이라는 '먹튀' 의혹이 꾸준히 제기돼 왔다.금호타이어 측은 이 같은 '먹튀' 의혹에 대해 강력히 부인하고 있다.광주공장 부지와 각종 설비가 모두 채권단에 담보로 제공돼 있는 데다 부지 매각이 현실화되더라도 매각대금은 1차적으로 채권단에게 귀속되며 더블스타나 금호타이어 측으로 들어오지 않는다는 것이다.지분 45%를 보유한 더블스타에 이어 2대 주주나 마찬가지인 채권단의 지분도 19% 수준에 달하고 있어 더블스타가 채권단의 동의 없이 무조건적인 권한을 행사할 수 없다는 게 금호타이어 측의 설명이다.금호타이어 관계자는 "부지만 팔고 먹튀하는 것 아니냐는 의혹 자체가 현실성이 없다"며 "현 공장 자체가 채권단 차입금에 대한 담보로 제공돼 있는 상황에서 부지가 정상적으로 용도변경돼 팔린다고 하더라도 더블스타가 가져갈 수 없다. 거기에 대한 안전장치는 충분히 마련돼 있다"라고 설명했다.일각에서 제기되고 있는 인력 재배치 등에 대해서도 '노조와 협의 없인 불가능하다'고 일축했다.곡성공장에 추가인력을 배치한다는 건 인력부족으로 가동률이 낮았을 때 추가 인력 배치로 가동률을 높인다는 건데 현재 가동률이 100% 수준에 이르고 있는 상황에서 인력 배치가 아무 의미가 없는 데다 고용 관련 부분에 대해선 노조와 협의를 거쳐야만 한다는 것이다.금호타이어 관계자는 "향후 대책과 관련해 노조 측과 협의를 통해 마련하겠다는 것이 회사의 기본 입장"이라며 "노조와 향후 대책에 대해 협의하겠다는 입장은 변함이 없다. 노조와 조만간 협의에 들어갈 것"이라고 말했다.도철원기자 repo333@mdilbo.com
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