'가스절연개폐장치' 외부 차단
대체 공급 가능 네트워크 완벽

변전소'는 '위험' 경고문과 함께 전자파에 대한 막연한 불안감이 떠오른다. 광주시 북구에 자리한 한국전력공사(KEPCO) 일곡변전소는 광주·전남 지역 전력 공급의 핵심시설이다. 이 곳 역시 '위험한 곳이 아닐까?'하는 느낌이 들었다. 지난달 28일 한국전력공사 광주전남본부가 주최하고 무등일보가 주관한 '전력설비 이해를 통한 전력망 적기 건설 홍보 및 언론분야 직업탐색 일일 기자체험'을 통해 대학생 기자단 일원으로 한전 일곡변전소를 둘러봤다.
◆15만4천V를 2만2천900V로... '전력 변환의 심장'
발전소에서 갓 생산된 전기는 12~25kV(킬로볼트) 수준이다. 이 전기를 손실 없이 멀리 보내기 위해 154kV, 345kV 등 초고압으로 높여 송전탑을 거쳐 보내게 된다. 변전소의 핵심 역할은 이 초고압 전기를 우리가 일상에서 사용할 수 있도록 다시 낮추는 '변성(變性)' 작업이다.
한전 일곡변전소 관계자는 "일곡변전소의 핵심 설비인 '주변압기(M.Tr)'는 송전선로를 통해 들어온 154kV의 초고압 전력을 22.9kV로 낮춰 광주·전남 일대의 가정, 상가, 공장 등 '수용가'로 보내는 중추적인 역할을 한다"고 설명했다.
◆전자파 불안감의 진실, "금속 통 속 가스절연"
전기 공급에 있어 가장 중요한 것은 전자파 발생 여부다. 전자파에 대한 우려는 전력 공급에 있어 해결해야 할 난제 중 하나로 꼽힌다. 그 해답은 변전소의 또 다른 핵심 설비인 '가스절연개폐장치(GIS, Gas Insulated Switchgear)'에 있다. GIS는 전기를 차단하고 연결하는 차단기, 단로기 등이 SF6(육불화황) 가스가 채워진 '접지된 금속 외함(통)' 안에 완벽히 밀폐된 설비다.
관계자는 "모든 전력 설비가 두꺼운 금속 통 안에 완벽히 밀폐되어 있어, 내부에서 발생하는 전자파가 외부로 나갈 수 없도록 원천적으로 차단된다."라고 말했다. 실제 변전소 울타리 경계에서 측정되는 전자파 수치는 법적 인체보호기준의 수백 분의 일에 불과하다. 오히려 일상에서 사용하는 휴대전화나 가전제품에서 나오는 전자파보다도 훨씬 낮은 수준이다. 이처럼 변전소 전자파는 기술적으로는 완벽한 안전체계를 구축하고 있는 것으로 파악됐다.
◆'촘촘한 그물망'과 '이중화'로 광역 정전 방지
안전성만큼이나 일곡변전소가 중요하게 관리하는 것은 '안정성'이었다. 변전소의 '간이단선도(전력 네트워크망 지도)'는 한눈에 봐도 촘촘한 그물망 구조를 갖추고 있었다. 이는 일곡변전소에 문제가 생기더라도 광역 정전 사태를 막기 위한 대비책이다. 변전소 관계자는 "일곡변전소가 핵심 시설이지만, 만일의 사태에도 전력 공급이 중단되지 않도록 다른 변전소나 선로를 통해 즉시 대체 공급이 가능한 네트워크를 갖추고 있다."고 밝혔다. 특히 병원, 군부대, 데이터센터 등 국가 주요 시설에는 상시 공급선과 별개의 예비 공급선을 함께 공급하는 '이중화' 시스템을 적용, 단 1초의 전력 공백도 발생하지 않도록 24시간 관리하고 있다.
24시간 불이 꺼지지 않는 변전소는 전력 공급에 있어 안전성과 안정성을 담보로 모든 종사자들이 업무에 매진하고 있다. 도심 속 변전소는 불안의 대상이 아닌, 촘촘한 기술로 우리의 일상을 지키는 든든한 '전력 공급의 심장'역할을 해내고 있다.
전남대학교 정치외교학과 박서영
조선대학교 미디어커뮤니케이션학과 최서원
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기아자동차, 새로운 인력과 시스템으로 만드는 미래
지난 20일 오전 2026 기자와 함께 하는 토론캠프를 통해 기아자동차 공장을 견학하는 기회가 있었다. 평소에는 자동차를 타기만 했지, 어떻게 만들어지는지는 자세히 생각해 본 적이 없었는데, 직접 공장을 둘러보면서 자동차 한 대가 완성되기까지 정말 많은 과정과 사람들의 노력이 필요하다는 것을 알게 되었다.가장 인상 깊었던 것은 거대한 생산 라인이었다. 공장 안은 생각했던 것보다 훨씬 넓었고 자동차가 한 단계씩 조립되는 모습을 가까이에서 볼 수 있었다. 특히 로봇들이 빠르고 정확하게 차체를 옮기거나 용접하는 장면이 신기했다. 로봇들이 쉬지 않고 움직이는 모습을 보면서 기술이 정말 많이 발전했다는 생각이 들었다. 하지만 로봇만으로 자동차를 만드는 것이 아니라, 여러 직원들이 꼼꼼하게 확인하고 점검하는 모습도 볼 수 있었다. 덕분에 자동차의 안전과 품질을 지킬 수 있다는 것을 알게 되었다.또한 자동차를 만들기 위해서는 수많은 부품이 필요하고 그 부품들이 정확한 순서에 맞게 조립되어야 한다는 점도 새롭게 배웠다. 작은 부품 하나라도 제대로 들어가지 않으면 큰 문제가 생길 수 있기 때문에 모든 과정이 매우 중요하다는 설명이 기억에 남는다. 평소에는 완성된 자동차만 봤지만, 그 안에는 많은 사람들의 노력과 첨단 기술이 함께 들어 있다는 사실을 깨달았다.견학을 하면서 직원들이 맡은 일을 책임감 있게 하는 모습도 인상적이었다. 한 사람 한 사람이 자신의 역할을 성실하게 수행해야 좋은 자동차가 만들어질 수 있다는 것을 보며 협력의 중요성을 느꼈다. 학교에서도 친구들과 함께 활동할 때 서로 맡은 일을 열심히 해야 좋은 결과를 얻을 수 있다는 생각이 들었다.이번 견학을 통해 자동차가 만들어지는 과정을 직접 볼 수 있어서 매우 뜻깊은 시간이었다. 평소에는 어렵게만 느껴졌던 자동차 산업에 대해 조금 더 관심을 갖게 되었고, 우리나라의 뛰어난 기술력도 다시 한번 느낄 수 있었다. 앞으로 자동차를 탈 때마다 오늘 공장에서 보았던 생산 과정과 많은 사람들의 노력을 떠올릴 것 같다. 이번 기아자동차 공장 견학은 새로운 것을 배우고 미래의 기술에 대해 생각해 볼 수 있었던 소중한 경험이었으며 오래 기억에 남을 것 같다.최진원(대성여중1)
- · “직접 현장 취재해서 기사 쓰고 토론해보니 생각 깊어졌어요”
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