최 권한대행 “유가족 치유·안전한 사회 위해 노력”
우 국회의장 “유가족 구제, 진상규명 특별법 제정”

1229제주항공여객기참사 유가족과 정치권이 참사 원인 규명과 사고 재발 방지를 강조하고 나섰다.
18일 오전 무안국제공항 2층에서 진행된 1229제주항공여객기참사 희생자 합동 추모식에서는 유가족 대표, 정부·정당 대표, 지자체장 등의 추모사가 있었다.
가장 먼저 연단에 선 박한신 유가족대표는 감정이 북받쳐 오른 듯 잠시 뒤돌아 눈물을 훔친 후 추모사를 읊기 시작했다.
박한신 대표는 "사고 원인을 명확히 밝히는 것이 억울하게 돌아가신 희생자들의 한을 푸는 첫걸음"이라며 "하나의 거짓도 숨김도 없이 유족들과 모든 국민들에게 사고 원인을 설명해주기 바라고 정치권에서는 이러한 사고가 다시는 대한민국에서 일어나지 않도록 해달라"고 당부했다.
이어 "희생자들의 꿈은 참사 당일에 멈췄으나 나중에 하늘에서 만날 때 환하게 웃으며 당신들 몫까지 열심히 살았노라고 말할 수 있게 그들의 인생을 우리가 이어가야 한다"며 "남은 유가족들이 서로에게 기댈 곳이 돼 이 모든 어려움을 담대하게 이겨내자"고 강조했다.
정부 관계자와 정치권, 지자체에서는 유가족들에게 애도와 위로의 말을 전하며 사고 재발 방지를 위한 각종 대책 마련을 약속했다.

최상목 권한대행은 "유가족 여러분의 치유와 일상 복귀를 위해 가능한 모든 지원을 해나가고, 사고 원인 규명과 개선책 마련에도 총력을 다하겠다"며 "국민의 일상과 안전은 무엇보다 소중한 가치다. 다시는 이러한 비극이 반복되지 않도록 더욱 안전한 사회를 만들어 나가는데 모든 노력을 경주하겠다"고 밝혔다.
우원식 국회의장은 "유가족분들에게는 앞으로가 더 힘들고 기나긴 여정이 될 것이지만 국회가 앞에 서겠다"며 "피해자와 가족에 대한 명예훼손 등 2차 가해 예방을 위한 입법을 추진하고 유가족 구제, 진상규명과 재발방지 대책을 법제화하기 위한 특별법 제정에도 성심을 다하겠다"고 다짐했다.
권영세 국민의힘 비대위원장은 "소중한 국민들의 생명을 지키지 못했다는 생각에 정치인의 한 사람으로 가슴이 미어진다"며 "떠나보낸 이들을 제대로 기억하기 위해서라도 참사의 진상과 원인을 철저히 규명하고 대책을 마련해야한다. 대한민국에서 이 같은 비극이 일어나지 않도록 살피고 또 살피겠다"고 밝혔다.

이재명 더불어민주당 대표는 "이 비극적 참사는 유가족뿐만 아니라 우리 사회 전체에 집단적 고통과 원망, 분노를 불러왔다"며 "돈을 위해 생명과 안전에 무관심한 것, 규정을 지키지 않은 이 잘못된 것들을 원점에서부터 고쳐나가야 하고, 국민의 생명과 안전을 최우선하고 보다 안심할 수 있는 대한민국을 함께 만들어 나가야 한다"고 말했다.
김영록 전남지사는 "유가족 여러분 곁에서 함께 아파하고 함께 기억하며 상담과 치료 돌봄, 생계 지원에 최선을 다하겠다"며 "다시는 이런 참사가 일어나지 않도록 정부에 철저한 진상 규명과 재발방지책을 요구하고 특별법 제정에 함께 힘을 모으겠다"고 밝혔다.
강기정 광주시장은 "179분의 희생자를 떠나 보냈으나 수많은 도움의 손길을 통해 대한민국에 따뜻한 마음이 남았음을 확인할 수 있었다"며 "이 같은 도움이 유가족에게 큰 위로가 됐으리라 생각하고, 유가족의 마음이 치유되도록 진상조사까지 끝까지 함께 가겠다"고 말했다.
참사 초창기부터 무안공항에서 자원봉사 활동을 한 김영민씨는 자원봉사자를 대표해 연단에 섰다.
김영민씨는 "이 자리는 희생자들의 미소와 목소리를 간직하고 그들의 삶이 우리에게 남긴 의미를 되새기는 시간"이라며 "우리는 이러한 비극이 다시는 반복되지 않도록 더 안전한 세상을 만들어가야한다"고 당부했다.
임창균기자 lcg0518@mdilbo.com
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카드뮴에 발목 잡힌 무안공항···재개항 시계 다시 멈췄다
13일 오전 무안국제공항에서 국무조정실 항공철도사고조사위원회는 민·관·군·경이 합동으로 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사 희생자 유해 재수색 작업을 진행된 가운데 경찰 과학수사대원들이 흙을 파내고 있다. 박소영기자 psy1@mdilbo.com
광주·전남의 대표 관문 공항인 무안국제공항의 올해 재개항이 어려울 것이라는 관측이 나온다. 제주항공 여객기 참사 현장에서 검출된 발암 물질인 카드뮴 탓에 유해 수색 작업이 중단된 상황에서 사고 수습과 재수색, 시설 복구, 항공 운항 재개 절차 등을 감안했을 경우 연내 개항이 쉽지 않기 때문이다.13일 전남도 등에 따르면 지난 11일 제주항공 참사 현장 일부 토양에서 카드뮴 검출로 인해 유해 재수색 작업이 중단됐다. 앞서 국토교통부 항공철도사고조사위원회가 지난해 3월~5월 토양 오염도 조사를 했을 당시, 카드뮴은 인체에 무해한 정도의 소량이 검출된 것으로 확인됐다. 문제는 최근 유해를 재수색하던 경찰 과학수사대원들이 울렁거림 등을 호소하는 등 수색 요원들의 건강상 피해가 우려돼 수색을 중단하면서 불거졌다. 카드뮴은 사고 당시 항공기 폭발·화재로 각종 잔해와 화학물질이 토양에 스며들면서 오염된 것으로 추정된다. 이에 따라 항철위는 토양 오염도 재조사를 하고 있다. 결과가 나오기 까지는 두 달 가량 소요될 것으로 예상된다. 다만 항철위는 이 같은 일정을 최대한 앞당겨 오는 6월 말까지 재조사 과정을 마무리한 뒤 7월부터 유해 수색을 재개한다는 계획이다.하지만 추가 수색에도 상당한 시간이 필요한 상황이다. 현재까지 진행된 수색 범위는 전체의 절반에도 미치지 못한 것으로 파악됐다. 항철위는 남은 수색 기간만 최소 6주 정도 더 필요할 것으로 보고 있다. 수색이 끝난 뒤에도 넘어야 할 절차가 적지 않다는 점은 우려를 키운다. 항철위의 사고 원인 조사 결과 발표와 유가족 협의 절차가 남아 있다. 본격적인 공항 정상화 작업은 그 이후에 가능하다.공항 시설 정비도 과제다. 사고 현장 보존으로 중단됐던 시설 보수와 리모델링 작업을 다시 해야 한다. 사고 원인으로 꼽히는 로컬라이저 재설치 공사도 이뤄져야 한다. 긴급 공사를 전제로 하더라도 최소 2~3개월은 필요할 것으로 예상된다. 여기에 항공 운항 재개를 위해서는 국토교통부와 항공사 간 슬롯(Slot) 배정 절차도 새롭게 진행돼야 한다. 슬롯은 항공기의 출·도착 시간과 운항 노선을 배정하는 절차로, 실제 취항을 위해 반드시 필요한 과정이다.이처럼 토양 오염도 재조사와 추가 수색, 시설 복구, 행정절차 등을 모두 감안하면 물리적으로 시간이 턱없이 부족하다. 사실상 올해 재개항은 불가능하다는 의견이 지배적인 이유다.다만 전남도 등은 모든 행정 절차를 간소화하고 앞당겨 연내 재개항을 위해 노력한다는 방침이다. 지난 2024년 말, 제주항공 참사 이후 현재까지 무안공항이 장기간 운영 중단되면서 지역 관광·경제 위축 우려가 커지는 가운데 재개항 일정마저 계속 늦춰지면서 지역민들의 피로감도 커지고 있다. 이에 따라 전남도는 수색 종료와 사고 원인 발표 이후 유가족 협의까지 이뤄지면 국토부와 항공사를 상대로 재개항 협의에 나설 방침이다.전남도 관계자는 “수색과 현장 정리만 마무리되면 국토부, 항공사와 협의를 최대한 서둘러 재개항을 추진할 계획”이라며 “시설 보수와 슬롯 배정 등도 사전에 병행 준비해 올해 말에라도 재개항할 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. 이정민기자 ljm7da@mdilbo.com
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