하도급업체 97명 근로자 중 4명 매몰…1명 사망
1명 추가 확인 후 구조 중…근로자 모두 내국인
노동부, 현장 급파…경찰, 36명 수사본부 구성
광주대표도서관이 공사장 붕괴 사고는 2층 옥상이 무너지며 시작된 것으로 확인됐다.
11일 광주소방본부 등에 따르면 이번 붕괴사고는 콘크리트 타설 중이던 2층 옥상에서 시작된 것으로 추정되고 있다.
옥상층 절반은 이미 콘크리트 타설 작업과 양생까지 마친 상태였으며, 남은 나머지 부분에 콘크리트 타설 작업을 하던 중 붕괴사고가 발생한 것으로 알려졌다.
이번 사고는 지지대 설치 없이 옥상층 콘크리트를 타설한 것으로 확인됐다.
시공사 측은 지지대 없이 콘크리트 타설을 하는 특허를 소유한 것으로 알려졌고, 이날 공사도 지지대 없이 진행된 것으로 알려졌다.
공사 현장 관계자는 "옥상층 콘크리트 타설 작업 중 연쇄적으로 붕괴한 것으로 보인다"며 "동바리 등 지지대는 설치하지 않은 것으로 알고 있다"고 전했다.

이번 공사 현장에는 총 97명이 근무했으며, 이 중 4명이 매몰됐다. 이 중 1명은 심정지 상태로 인근 병원에 이송, 최종 사망판정 받았으며 1명은 구조작업 중이다. 나머지 2명에 대해서는 위치를 파악 중이다.
매몰자 모두 하도급업체 직원으로, 국적은 한국인 것으로 확인됐다.
소방당국은 현장 상황을 확인 후 밤샘 작업 진행 여부를 확인할 방침이다.
이번 사고와 관련 노동부 본부와 광주지방고용노동청에는 중앙·지역산업재해수습본부가 즉시 구성, 노동부 본부에서는 류현철 산업안전보건본부장과 오영민 안전보건감독국장이 사고 현장에 급파됐다. 광주지방고용노동청도 근로감독관을 현장에 출동해 해당 현장에 대한 작업 전면 중지 조치를 했다.
사고 현장은 상시 근로자·공사 금액 등 기준 모두 중대재해처벌법 적용 대상이다. 중대재해처벌법은 사업주나 경영책임자가 안전·보건 확보 의무를 다하지 않아 사망사고 등 중대한 재해가 발생하면 형사 처벌하도록 규정한다. 이번 사고처럼 공공 건설 현장인 경우 발주처인 지방자치단체 또는 공공기관의 관계자도 책임 소재에 따라 처벌 대상에 포함될 수 있다.
광주경찰도 광주 공공대표도서관 공사장 붕괴 사고와 관련, 형사기동대장을 팀장으로 한 수사전담팀(36명)을 편성, 본격적인 조사에 나섰다.
한편 이날 오후 1시 58분께 광주 서구 치평동 옛 상무소각장 부지에 조성되는 '광주대표도서관' 공사현장에서 철제 구조물이 붕괴했다. 광주 대표도서관은 옛 상무소각장 부지에 연면적 1만1천286㎡로 지하 2층·지상2층 규모로 지어질 예정이었다. 광주시는 516억6천300만원을 투입했다.
김종찬기자 jck41511@mdilbo.com
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미쓰비시 강제동원 피해자 유족들, 항소심도 손배 승소
광주고등법원 전경. 무등일보DB
일제 강제동원 피해자 유족들이 일본 전범기업 미쓰비시중공업을 상대로 낸 광주지역 2차 손해배상 소송에서 첫 항소심 소송에서 승소했다.25일 법조계에 따르면 광주고법 제1민사부(재판장 이의영)는 지난 22일 최아무개씨 등 일제강제동원 피해자 유족 13명이 미쓰비시중공업을 상대로 제기한 손해배상 소송 항소심 선고공판을 열어 원고와 피고의 항소를 모두 기각하며 원심을 유지했다.앞서 1심은 2024년 2월 유족에게 1천900만~1억원을 미쓰비시쪽이 각각 지급하라고 원고 일부 승소 판결을 내렸다.미쓰비시중공업과 원고들은 보상금 규모, 책임 소재 등에 대해 불복해 쌍방 항소했었다.원고들은 지난 1944년 일본 나고야 미쓰비시 항공기 제작소로 강제동원된 피해자들의 유족이다. 소송은 지난 2019년 4월29일 제기했으나 미쓰비시가 소송에 응하지 않아 2020년 7월에야 첫 재판이 열렸다. 미쓰비시쪽은 1심 재판부가 피고쪽 대리인이 없는 상태로 재판을 진행하는 궐석 재판을 예고하자 뒤늦게 소송대리인을 선임하며 재판이 진행될 수 있었다. 소송 제기 당시 생존피해자 이영순씨가 참여했지만 같은 해 7월 세상을 떠나며 승소를 지켜보지 못했다.이번 결과로 광주·전남 피해자들이 일본 전범기업을 상대로 제기한 2차 손해배상소송에 탄력을 붙을 것으로 보인다.일제강제동원시민모임과 민주사회을위한변호사모임 광주전남지부는 고 이춘식 할아버지, 양금덕 할머니 등 강제동원 피해자들이 2018년 10∼11월 대법원에서 손해배상소송을 승소하자 광주·전남 피해자들을 추가 확인해 2019년 4월∼2020년 1월 2차 소송에 나섰다. 2차 소송은 모두 15건에 원고 87명이 참여했다. 이 중 2건은 원고 패소 확정됐으며 4건은 1심, 8건은 항소심에 계류 중이다.이국언 일제강제동원시민모임 이사장은 “미쓰비시쪽이 불복해 대법 판단을 받더라도 결과는 달라지지 않을 것”이라며 “2차 소송 항소심 첫 승소에 의미를 둔다”고 말했다.김종찬기자 jck41511@mdilbo.com
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